7月3日这天，新疆乌鲁木齐市交通运输局发布公告，题目叫《关于理性投资旅游客运行业的风险提示》（简称为《风险提示》），内容是向社会发布当前全市道路旅客运输市场的供需情况以及投资风险预警。
《风险提示》里说明，到了2026年7月，乌鲁木齐市各类道路旅客运输企业有382家之多，道路旅客运输车辆达到了2.1万辆。本年度新增加了客运车辆0.7万辆，比去年增长了50%。根据市交通运输局包车方面的数据，全市旅游客运每天大约有1.4万旅客，但是平均每天只有0.3万辆车在跑，运力资源显得严重闲置且过剩。
针对主要旅游包车车型的价格和纯利润（单日包车总收入去掉油费、过路费、驾驶员工资之后的收益），《风险提示》展示了详细的数字对比。
以37/38座2+1大巴为例，2025年6月单日包车价格是2500至2800元，纯利润大概在800至1000元。到了今年6月，价格已经跌到2200至2400元，纯利润也只剩下300至500元。再看看26座1+1中巴，去年单日包车价格是3000元，1000至1200元的纯利，现在价格降到2200至2400元，纯利同样变成300至500元。7座商务车的降价幅度最厉害，单日包车价格从1400至1500元滑落到700至900元，纯利润也从600至800元跌到100至200元。
总的来说，在客源稳定的状况下，乌鲁木齐市包车客运的利润比起去年下降了大概50%。运力远远比不上运量。随着民航、高铁、网约车等行业快速发展，再加上私家车越来越普及，人们出行方式变得更加多样化，不再只想着坐旅游包车，客源被分成了好几部分，客运市场萎缩得厉害，明显是供给大于需求。
乌鲁木齐市市交通运输局提醒广大市民：请好好了解我市旅游客运市场的特点，同时也要结合自己的客源渠道、经济实力和运营管理能力来充分判断，谨慎决定是否进入这个行业，不要盲目地跟着别人走，免得给自己和家人增加经济上的负担。
信息来源：乌鲁木齐市交通运输局
