编者按：

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中新网北京7月12日电(记者 王昊 刘星晨)“扫开就近2块钱”，共享单车近期再度调高起步价。

中国新闻网的《民生调查局》发现，近段日子，美团、滴滴青桔、哈啰单车等多地在运营上进行了起步定价的调整。

回望早些年补贴竞争时期，几毛钱就能解锁的单车，如今一些城市解锁费用接近2元，让不少用户感到共享骑行不再划算，甚至比部分城市的公交贵了。

共享单车为何不断提价，未来价格还会调整吗？

起步价迫近2元，单次骑行早已告别“低价时代”

媒体信息显示，近期北京地区的共享单车费用标准再次进行了整体性调整，三大主流平台各有不同的调整方案。

美团单车设定工作日、周末起步价为1.88元，较前一时期增加了0.38元，基础骑行时间从30分钟改变为60分钟；节假日费用也统一为1.88元/60分钟，较调整前2.5元/60分钟的节假日标准，单次骑行花费节省了0.62元。

滴滴青桔单车调整后工作日及周末起步价定为1.99元，超出先前0.49元，基础骑行时间同样延长至60分钟；哈啰单车工作日价格与青桔保持一致，起步1.99元可使用60分钟。

三个平台在此次价格调整上的逻辑高度相似，均采取“提高起步费用、增加基础骑行时间”的搭配方法：单次骑行在30分钟内的短途用户，出行费用有所上升；单次骑行时间介于30到60分钟的中长距离用户，骑行支出反而可能降低。

北京街道上的共享单车摄影作品。

但据中国自行车协会2025年的统计，全国居民单车单次平均骑行距离为2.7公里，可见大部分用户还是以短途出行为主。

调整价格实施后，多位网友在社交软件上表达了负面感受。“共享单车一扫开就在2块钱左右”“日常通勤20分钟，如今骑行费用增加，不妨步行锻炼”“起步价接近2元，还谈什么性价比”“期待共享单车价格回调”……

不少市民提到，日常短距离出行成本明显上升，一部分市民已经调整原有的出行方式，降低了对共享单车的使用频率。

不只北京，全国其他多个城市也正经历共享单车涨价的过程。最近，南京、郑州等地的共享单车企业也逐步提升了基础费用标准。

成本增长，或是会员转化的策略设计？

部分观点指出，价格上涨是共享单车调价的重要原因。媒体透露的数据显示，2024年共享单车单车造价在700-1100元区间内，以4年使用时间计算，单车年均分摊费用为175-275元，每日成本在0.48-0.75元。除此之外，单车每日的维护费用大约为0.5-1元，这两项合计，单车每日运营成本在0.98-1.75元范围。

但这一数据近几年来可能有所变化，共享单车属于重资产经营领域，车辆制造成本与维护费用通常逐年增加。

那么，一辆共享单车每日能带来多少收益？以北京为例，北京市交通委员会的数据表明，2025年，北京市互联网租赁自行车车辆日平均使用次数为3.67次。如果每次使用均以1.99元的起步价计算，单车每日平均收入达7.3元。当然，若考虑优惠活动因素，实际收入或许达不到此比例。

新一轮调整价格后，中国新闻网《民生调查局》记者现场体验发现，美团、滴滴青桔、哈啰三款单车在扫码后显示的手机页面，均会突出展示各类骑行会员方案。当前会员产品包括限时不限次卡、定量骑行卡、月度畅骑卡、特惠起步价卡等类型，用户选择会员后，实际单次骑行成本能够回到调整前水平，个别套餐相比涨价前更有优势。

对每日依赖单车完成接驳的通勤者来说，办理会员成为一种必须的选择。用户一旦长期绑定单一平台服务，便很难再选择其他品牌单车。

业内人士董健分析，本次价格统一调整，存量用户争夺是其中一个目的。换言之，调价是为了引导更多人加入会员体系。