因晚到无法办理值机手续
为泄愤竟报警称航班有炸弹
这种操作也是离大谱了
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2019年11月18日19时25分左右，被告人王某深来到山东省青岛市流亭国际机场国内出发大厅，打算乘坐青岛飞往武汉的8L9870航班。由于迟到，他没能办成值机手续。为了发泄情绪，他在值机B岛的15、16号柜台前，先后两次用“该航班有炸弹”来威胁，试图阻止航班正常起飞。在工作人员劝阻和警告后，王某深仍然掏出手机假装拨打110，谎称青岛机场有炸弹。
工作人员随即按流程上报并通知机组，机场因此启动了应急预案。涉事航班采取了客、货清舱的应急处置措施，该航班以及其他4架航班共5架，延误时间从9分钟到86分钟不等，严重影响了机场的正常运营秩序和公共安全秩序。
案发后，王某深被抓获。青岛市城阳区人民检察院以编造虚假恐怖信息罪提起了公诉。城阳区法院一审认定，王某深的行为构成了编造虚假恐怖信息罪，判处他有期徒刑一年六个月。王某深不服，提出上诉，后来在二审期间主动申请撤回上诉，二审法院裁定准许撤回，一审判决正式生效。
承办法官后语
“一句‘飞机上有炸弹’，究竟是情绪失控的气话，还是触犯刑律的犯罪？法律边界在哪里？”本案主审法官吴仲雷告诉《法治日报》记者，这类行为往往由误机、纠纷等小事引发，行为人常拿“开玩笑”当借口，但航空安全没有小事，危害后果来得突然且波及面广。
吴仲雷指出，在机场认定“严重扰乱社会秩序”的关键有两点：一是信息是否足以引起公众恐慌，二是是否触发了应急响应机制。“本案中，王某深先后两次声称‘飞机上有炸弹’，甚至假装拨打110来强化威胁效果，主观上存在直接故意。机场为此启动了应急预案，对航班进行清舱排查，导致5架航班延误最长达到86分钟，同时也引发多部门紧急应对——这已经远远超过了一般治安违法的范畴。”
“有观点认为，王某深只是因为晚到值机而泄愤，主观恶性不大。”吴仲雷说，“但我们认为，航空安全的特点是风险传导快、影响面广，一个虚假的炸弹威胁，背后是大量公共资源的空耗和数百名旅客的不便，危害后果是实实在在的。”
谈到量刑问题，吴仲雷表示，虽然王某深有自首情节，属于初犯、偶犯，也认罪认罚，但他的行为直接危及航空安全，应当体现从严惩处的立场。“最终判处有期徒刑一年六个月，是罪责刑相适应的结果。”他进一步解释，“我们希望传递一个明确的信号：航空安全是不可触碰的红线，任何人不能以任何借口挑战公共安全的底线。”
吴仲雷告诉记者，2026年4月，最高人民法院、最高人民检察院联合发布了《关于办理危害民航飞行安全刑事案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》），进一步加大了对编造、传播涉民航虚假恐怖信息犯罪的惩治力度。
“《解释》第四条明确，通过明示或暗示方式编造这类虚假恐怖信息，导致航班复飞、清舱，或者导致机场采取二次安检、转移航空器等措施，或者导致公安、消防等部门采取应对措施的，应以编造、故意传播虚假恐怖信息罪定罪处罚；造成严重社会影响或重大经济损失的，处五年以上有期徒刑。”吴仲雷介绍道，“这意味着，入罪门槛从原来的‘致使航班备降、返航’调整为‘致使航班复飞、清舱’等更广泛的情形，入罪门槛比本案发生时进一步降低了。”
“航空安全是国家安全体系的核心组成。”吴仲雷说，人民法院对本案的判决以及两高最新司法解释的出台，共同向社会明确了以下规则边界：一是航空安全是不可触碰的红线，编造虚假恐怖信息绝不是“玩笑”能免责的；二是无论明示还是暗示方式，符合条件都可构成犯罪；三是司法机关对此类犯罪坚持零容忍，以最严格的标准筑牢航空安全司法屏障。
吴仲雷也提醒公众，近年来因误机、纠纷、情绪失控而编造虚假恐怖信息的案件时有发生，行为人往往事后追悔莫及。“法律不会因为你说‘我当时只是气话’就网开一面。每一次谎报，都可能引发连锁反应，甚至造成恐慌。请务必三思而行。”
来源：上观新闻综合北青网、检察日报、法治日报
