撰稿 / 陈城（媒体人） 编辑 / 迟道华 校对 / 刘军
▲“机票超售”话题引发关注。图/央视
眼下正值暑运高峰期，乘坐飞机出行成为许多人的选择。但有一些人可能遭遇麻烦，他们在登机口等待登机时，却被告知机票“超售”了。
央视新闻报道，记者最近在黑猫投诉平台搜索“机票超售”关键词，找到135条相关投诉。有网民表示，到了机场才发现机票被超售，航空公司没有赔偿，还拒绝退款。也有网民指出，航空公司处理超售问题不遵守民航局的相关规定。
所谓的“超售”，通俗讲就是旅客已经买好机票、办完值机手续、通过了安检，在登机口准备上飞机时才知道自己的座位“没了”。
“机票超售”，在国际民航业里面是一种惯例，目的是减少航班座位空置的情况。航空公司为了防止旅客临时取消行程或误机导致座位浪费，通常会选择多卖几张机票。
一般而言，机票超售后的处理流程是，如果公务舱还有空位，航空公司会安排部分经济舱旅客免费升舱，保证所有旅客都能上飞机。等到飞机坐满了，工作人员会在地面寻找自愿放弃行程的旅客。
航空公司通常会给自愿放弃行程的旅客免费改签到最近一班航班，提供免费过夜住宿，视情况还会给予额外的现金补偿。只有在征集不到自愿放弃的旅客时，航空公司才会按照旅客值机顺序等原则，减少相应数量的旅客，但事后还是要做好相应的补偿安排。毕竟，机票超售是航空公司的决策，由此产生的后果自然得由航空公司承担。
目前，机票超售只是小概率事件，因此引发的纠纷相对较少。有观点认为，应该保障旅客的超售知情权。不过，这个看法并没有抓住问题的关键。
对旅客来说，要求他们仔细阅读并理解篇幅很长的航司旅客运输总条件并不现实。而且机票销售是一个动态的过程，即使购票时提示了相关内容，也无法保证旅客一定能关注到或者理解。这种情况反而可能让航空公司有借口说已经事先告知过，可以免除责任。
所以说，关于机票超售纠纷的问题，重点应该放在如何让旅客权利得到有效救济上。一个良好的市场环境，不应该要求消费者事事都得自己先做好了解工作，而是当消费者遇到不公正待遇时，能够顺畅地维护自己的权利。
虽然文中提到已经有一套处理机票超售的流程，但大量的第三方投诉表明，航空公司处理超售旅客的方面还有很大的提升空间，相关的政策措施还需要进一步改进。
比如，航空公司可以给地面工作人员更多权限，让他们在现场就能及时处理“被超售”旅客的合理诉求。与航空公司的强势相比，旅客个体的力量确实比较弱小。因此，也有必要优化当前民航局的投诉机制，快速响应旅客的诉求，用行政力量推动、督促航空公司提供更好的市场服务。
这些政策措施，不仅是为了应对机票超售，也是为了保障旅客在航班延误、取消等各种非自愿行程变动时的权利，这同时也是推动航空公司提升服务质量、增强航空运输服务市场竞争力的一种方式。
