7月20日传来Stellantis集团的人事变动消息。Matt VanDyke被任命为Ram品牌的首席执行官，自当日起开始履职；而Branden Coté则接任Jeep®品牌的首席执行官，这一任命将于8月3日生效。两人将直接向Tim Kuniskis汇报工作。

回溯到2025年7月，Tim Kuniskis在担任Ram品牌首席执行官的同时，又被赋予了Stellantis集团北美营销、零售战略及美国品牌负责人的新职位。此次，Matt VanDyke正是接替了Tim Kuniskis，出任Ram品牌的首席执行官。此外，Branden Coté也将接替Bob Broderdorf，成为Jeep品牌的新任首席执行官。官方透露，现年担任Jeep品牌首席执行官的Bob Broderdorf因需进行个人就医治疗，目前已休假。在他完成治疗之后，将回归集团内部，担任新的领导职务。

Matt VanDyke拥有丰富的管理经验。在加入Stellantis集团之前，他曾在Ford Direct担任首席执行官，并且在福特汽车公司内部，先后出任美国市场营销负责人、欧洲营销副总裁，以及林肯品牌的市场营销、销售与服务负责人等要职。他还曾在数字营销公司Shift Digital担任总裁，积累了丰富的管理经验。

Branden Coté同样拥有深厚的行业背景。加盟Stellantis集团之前，他先后在阿斯顿·马丁拉共达有限公司、Canoo电动车、梅赛德斯-AMG/梅赛德斯-奔驰美国以及其他汽车制造商和经销商集团担任关键领导职务。在美国汽车零售集团AutoNation工作期间，他曾担任品牌总裁，领导多个顶级汽车品牌。

Stellantis集团由标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒集团（FCA）各占50%股份合并组建，于2021年1月16日正式成立，被视为全球第四大汽车集团。旗下产品线宽广，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车等，更包含重型皮卡、SUV和轻型商务车等细分市场。中国市场方面，自广汽菲克合作终止后，Stellantis旗下品牌目前仅剩神龙汽车这一合资品牌。

进入2026年后，Stellantis集团开始加速拓展全球合作布局。5月20日，Stellantis集团与东风集团宣布有意向成立一家合资企业，由Stellantis集团主导，总部设于欧洲。该合资企业将涉及销售与分销、制造、采购及工程研发等业务，股权比例为Stellantis集团占51%，东风集团占49%。根据初步商议的方案，该合资企业将负责东风集团岚图品牌车型在欧洲特定市场的销售和分销业务，同时双方还计划在法国雷恩（Rennes）工厂，开展东风集团新能源车型的本地化生产。同日，Stellantis集团宣布与捷豹路虎签署谅解备忘录，双方打算在美国探索未来车辆与技术开发的合作。

紧接着5月22日，Stellantis集团发布了总额600亿欧元的FaSTLAne 2030五年战略规划，旨在加速业绩增长及盈利能力。根据规划，截止至2030年，Stellantis集团计划投入520亿英镑（约人民币4747亿元），推出60款全新车型以及50款改款和换代产品。

6月30日，Stellantis集团Jeep欧洲分部举办线上媒体简报会，Jeep欧洲负责人Fabio Catone、大区产品营销负责人Fabio Carli公布了欧洲市场四年新车产品规划。Jeep计划在欧洲推出两款全新小型SUV以及一款与东风合作开发的中型SUV，共计三款车型。

财报数据显示，2026年第一季度，Stellantis集团的净营收达到381亿欧元，同比增长6%；净利润为3.77亿欧元，同比转正，同期为-3.87亿欧元；调整后经营利润为10亿欧元，利润率为2.5%。目前Stellantis集团尚未发布2026年二季度财报业绩，仅公布第二季度出货量预计为160万辆，同比增长10%。对于2026年全年的发展预期，Stellantis集团表示，预期2026年整体营收、盈利、现金流将稳步修复向好。

针对此次人事变动，Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示，这是集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）实施现有战略的一部分，目的是建立经验丰富的管理人员团队并推动集团的增长计划。对于上述两人的任职，Stellantis集团北美营销和零售战略及美国品牌负责人Tim Kuniskis非常看好，他评价道：“Matt和Branden是公认的行业领导者，他们将在我们取得的成功基础上再接再厉，将Jeep和Ram两个标志性的美国品牌提升到一个新的高度。”