01、文章配图-1
站台上空空荡荡，能瞧见蓝色的晴海运河和东京大都市，脚下却是一大片空地，一条路都没修。名字里带着“市场前”，离丰洲市场最近，这里是丰洲取代筑地成为“日本厨房”的必经之地，若开发顺利，将来这里恐怕就再也见不到大海了。
2017年1月筑地市场搬迁前我来过，这里离新桥站直线距离仅3公里。下了车，站台上一片死寂，难怪它是23个区里乘客最少的一个。
站台门显得有些局促，好在天窗能让人透口气。往东北看，是晴海运河和对岸的塔楼公寓；往东看芝浦，东京塔、六本木新城的摩天大楼尽收眼底，跟车站前这片空地形成鲜明对比。百合海鸥线绕着海滨转，仔细瞅，甚至能看见东京湾那边竹芝站附近跑过的列车。
车站西边是丰洲市场的水果蔬菜大楼，西北面挨着新丰洲站和周边建筑。百合海鸥线的每个车站都有专属“车站图案”，唯独这里画的是条纹螃蟹。
出了站台过检票口，前面通往丰洲市场的步行甲板出口开着，百叶窗还没关严。自动售票机和检票口都张着嘴等着人，没顾客，也没工作人员。市场那边更是没半个人影，只有结着白果的楝树，让人感觉到了季节变换。
站前路口上方预计会架设人行天桥，方便在丰洲市场各楼之间走动。环路2号线会在车站前汇合，暂定跟丰洲市场开业同步。穿过丰洲大桥继续开约1.5公里，就能到筑地市场。
这次我从晴海运河这边出去，检票口大厅就能看见运河。车站前大多是空地，最显眼的是露天剧场“IHI Stage around Tokyo”。要是再盖起大高楼，运河景色估计就被挡住了。
周围虽没人，火车依旧来来往往，车站拥挤的日子快到了。
