2026年7月22日，印度国防部新闻信息局（PIB）、ETV Bharat、BusinessLine及News On AIR等多家媒体披露，印度首台国产350公斤推力级可消耗涡喷发动机已完成交付。该机型由国防研究与发展组织（DRDO）下属的燃气涡轮研究机构（GTRE）负责设计，制造环节则交由海得拉巴的Azad Engineering公司执行。
这一节点标志着印度在航空发动机——这一全球公认的最复杂工程领域之一，实现了从图纸设计到本土量产的关键跨越。作为印度首款全自主设计的同类引擎，其生产链条中，GTRE选定Azad Engineering为工业伙伴，主导制造与组装。Azad Engineering在提交给交易所的文件中确认，整机均通过内部自产零部件完成组装。
交付仪式于当日举行。Azad Engineering首席执行官Rakesh Chopdar将发动机正式移交至DRDO航空系统总干事K. Rajalakshmi Menon博士及GTRE主任S. V. Ramanamurty博士手中。印度国防部长兼DRDO主席Rajesh Kumar Singh对此予以祝贺，他强调，GTRE与工业界的协同合作，成功将愿景转化为具有历史意义的里程碑。
航空发动机技术向来被视为工程学科的皇冠明珠，全球仅少数国家具备掌握能力。这台350公斤推力级的产品被归类为“可消耗”型，旨在满足一次性或短寿命任务需求，未来主要装备巡航导弹、无人机、无人作战系统及空防测试靶机等平台。
尽管其推力规模尚不及战斗机所需，但行业分析指出，研发小型发动机所积累的设计工艺、制造技术及材料经验，将为印度日后攻克高性能航空发动机奠定坚实基础。此举亦进一步印证了印度私营部门在复杂国防系统制造领域日益凸显的实力。
