2026年7月26日，defence.in披露了一则消息：印度与法国关于采购114架“阵风”战斗机的谈判陷入停滞。阻碍在于雷达知识产权及源代码问题，印度国防部正试图通过获取接口数据来打破这一僵局。
新德里方面与巴黎正在进行一场价值约360亿美元的巨额交易磋商，标的正是那114架“阵风”。虽然两国战略伙伴关系深厚，但围绕雷达知识产权（IPR）和核心源代码这两大技术壁垒，协议推进面临严峻挑战。
这笔采购案避开了繁琐的竞标流程，拟以政府间协议形式落地，以此呼应“印度制造”倡议。协议要求本土化比例需达到60%以上，大部分机组装工作将安排在达索位于那格浦尔的合资工厂内完成。
法方在此事上划出了两条不可逾越的红线。其一，“阵风”配备的RBE2有源相控阵（AESA）雷达，其知识产权归泰雷兹所有，法方不愿轻易开放修改权限；其二，掌控任务计算机、传感器融合以及SPECTRA电子战套件的核心源代码，被法国视为国家战略资产，受到严格的出口管制保护。
对印度来说，拿不到源代码是个大问题。这意味着他们无法独立为“阵风”整合“阿斯特拉”超视距导弹或“鲁德拉姆”反辐射导弹等国产装备。未来若要进行任何升级，都得仰赖达索，这会让印度空军长期陷入受制于人的支持循环中。
为了破局，印度国防部正在全力争取一份接口控制文件（ICD）。ICD不涉及敏感的源代码，它更像是一份详细的技术蓝图，明确了外部武器系统如何与飞机的软硬件进行连接。一旦拿到这份文件，印度国防研究与发展组织及其私营合作伙伴就能在不依赖法方的前提下，自主改造“阵风”的武器挂载基础设施。
有了这份蓝图，印度工程师可以着手设计重型挂架和适配器，从而让射程超过160公里的“阿斯特拉”Mk2等国产武器能够安全挂载。
这种思路并非首创。此前在苏-30MKI项目中，印度就成功运用过类似策略。凭借获得的深度接口数据，印度工程师独立完成战机升级，并顺利挂载了“布拉莫斯”超音速巡航导弹。
此次在“阵风”谈判中复制这一模式，被视为印度在无法触及核心源代码的现状下，确保战略自主权和作战灵活性的关键举措。
