【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
7月29日，针对网传智驾“小蓝灯”因不符国标或受限制的说法，中国汽车标准化研究院（简称汽标委）在官方社交平台作出回应。该院指出，部分车辆安装“小蓝灯”，意在向其他道路使用者提示本车驾驶辅助系统正在运行。不过，目前该装置存在被滥用的现象，容易埋下安全隐患。
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汽标委强调，夜间点亮的“小蓝灯”易造成眩光，视觉刺激强烈，会干扰周边驾驶员对路况的判断。此外，装有此类指示灯的车辆，更容易遭到其他车主借机加塞或近距离尾随，从而推高路面通行风险。
在国内，GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》虽未对“小蓝灯”给出明确禁令，但按该标准原则，不应使用定义之外的外部照明和光信号装置。国际上，联合国世界车辆法规协调论坛（UN / WP.29）下属的照明和光信号工作组（GRE）以及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA），正就“小蓝灯”展开研究，其带来的安全增益与潜在风险尚存争议。
面对车企在智能电动车型上密集开发新功能、推新品的现状，汽标委表示，已在主管部门指导下启动 GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求》标准的制修订工作（计划号 20262535-Q-339）。同时，配合开展加强“激进式”产品创新设计准入审查及测试验证管理，旨在规范车辆灯具安装使用，提升汽车产品安全性能。
