为给旅客带来新鲜的用餐体验，潮汕站热链餐食供应点的每一份餐食均由厨房现点现炒。从起锅分装到保温送至餐车，全程耗时不超过60分钟，最大程度锁住菜品的“锅气”。据悉，套餐价格多集中在35至49元之间，暑运期间日均供应量可达600份。
官方数据显示，随着潮汕站供餐点正式启用，广州铁路局已在长沙南、长沙、郴州西、怀化南、广州南、深圳北及潮汕等7个车站，累计建成并投用9个热链供餐点。
△图片来源：中国铁路微信号
事实上，除了现炒热餐，各地铁路局近年来在餐饮供应端持续发力，提供的品类愈发多元丰富。以现制饮品为例，广州铁路局早在更早阶段便将其纳入供应范围。2021年，该局推出高铁奶茶品牌“那个女孩”。据央视新闻去年报道，这款奶茶在口味上进行了升级，涵盖港式冻奶茶、茉莉水果茶等，日均销量突破6000杯。
成都铁路局在今年3月推出老式酱油炒饭、炒面等门店现炒餐食后，于6月又上线了红汤醇香小火锅、披萨、巴蜀熊猫元气简餐等多款新品。其中，极具四川特色的小火锅让不少网友直呼“惊喜”。
△图片来源：中国铁路微信号
上海铁路局同样动作频频。今年暑运期间，该局在沪宁、沪杭等高铁线路的多趟列车上引入了50余款全新餐食。菜单不仅首次包含闽南风味荔枝肉等经典菜品，还推出了山药红薯炖百合等养生套餐，以及轻食、儿童餐、消暑饮品和烘焙点心，进一步丰富了旅客的选择。
红餐网注意到，除了品类多样化，不少铁路局还在推行个性化餐饮服务。例如北京铁路局，今年1月曾为近500人的中学师生研学团队提供定制冷链套餐。该套餐包含香菇卤肉、黑椒牛肉粒、毛豆烧仔鸡三款主菜，搭配清甜玉米粒与新鲜时蔬，兼顾口味与营养健康，收获了师生一致好评。
△图片来源：中国铁路微信号截图
此外，广州铁路局长沙客运段于今年1月在部分列车上试点“列车自选餐”进车厢服务。该模式类似自选快餐，餐服人员推着热气腾腾的小推车巡回售卖。旅客坐在座位上即可现场看菜，并根据个人口味和食量自由搭配，操作灵活便捷。
在红餐网看来，各地铁路局不断拓宽高铁餐食品类、推出特色服务，标志着高铁餐饮正逐步迈入精细化运营阶段。这种提升不仅打破了以往品类与服务单一的刻板印象，也顺应了大众对高品质出行用餐的需求。
未来，高铁餐饮还有哪些精细化运营举措，红餐网将持续关注。
作者：红餐网桂湘；编辑：李唐
