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从百亿盈利到百亿巨亏：新能源狂飙下的车企冰火两重天
蒙迪欧运动版座舱实测：8155芯片+50W快充，传统车企智能体验能否逆袭新势力？
丰田章男:全员危机感 担忧输给中国车企
V8引擎逆势回潮！奔驰等海外车企重启八缸动力 中国厂商也在发力
功率半导体集体涨价：有厂商称行情至少维持2年，车企生产稳定性或受影响
存货1604亿，市值蒸发8000亿：比亚迪，终究还是成了一家“车企”
一天8场发布会，汽车上新速度比手机快两倍，车企高管吐槽“彻底疯了”
盈亏悬殊！10家A股车企半年业绩预告：乘用车普遍承压，商用车龙头净利暴增超1200%
BBA又杀回来了！原生纯电平台+中国大脑，合资车企开启纯电2.0时代
9月起，锂电池恢复征收消费税，单车成本或增加千元！专家称竞争激烈，车企大概率会自己消化，无法转移给消费者，激励企业自研电池
利润腰斩、上市来首亏、增收不增利……集体“失血”之后，“跨国车企”们开始做“减法”
央企密集发布增持计划 中煤能源、中国中车、中国铝业等集体护盘
买新能源车的注意！最严汽车安全新国标7月1日起实施，行业结构性洗牌加速
川藏线常有千万豪车被遗弃，为何无人敢捡？过来人：送我都不敢要！
新能源车若征税 纯电车成本优势或难续插混增程式或成最大赢家
燃油车销量暴跌，但没伤到“自主”大动脉丨一句话点评
平均车龄仅1.8年！新能源车主换车为啥这么勤快
平均车龄仅1.8年，新能源车主换车这么勤快？
造车新势力期中考：“考分”普增，但无人及格
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